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2020年1月1日高速公路启用新收费标准!高速公路撤站工作按计划进

发布时间:2019-09-17 16:36 来源:未知 编辑:admin

  原标题:2020年1月1日高速公路启用新收费标准!高速公路撤站工作按计划进行!

  在高速路上一脚油门踩到底,相信是很多有车一族的愿望。然而高速收费站,尤其是省界收费站往往拦住了想飞驰的心。由于要停车收费,省界收费站经常拥堵,降低了通行效率,提高了物流成本。

  目前,除了山东江苏、四川重庆这四个试点省市外,全国其他省份也都在紧锣密鼓进行撤销省界收费站工作。预计在今年年底,全国250组省界收费站撤站工作将全部完成,并最终实现所有物理站点全部拆除,高速道路上再无任何阻碍。

  然而,撤销省界高速收费站并不只是拆除物理站点这么简单,要实现一脚油门踩到底,还需要同时解决很多问题。

  首先需要解决的是要实现不停车收费,推广ETC装置,提高通行效率。其次,由于各省出台的地方性通行政策达两百多项,涉及到农副产品运输、危险品车辆管制、特定群体等等诸多方面,它们成为了实现顺畅通行的最大阻碍,消除政策差异迫在眉睫。

  针对这些实际情况,近日,交通运输部联合国家发展改革委、财政部共同印发了《关于全面清理规范地方性车辆通行费减免政策的通知》、《关于切实做好货车通行费计费方式调整有关工作的通知》、《关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》,交通运输部办公厅印发了《关于贯彻收费公路车辆通行费车型分类行业标准有关问题的通知》。

  二是将8座、9座小型客车由原2类客车降为1类客车,与车辆注册登记分类标准保持一致;

  三是载货汽车按照总轴数、车长和总质量进行分类。其中,两轴载货汽车车长小于6米且总质量小于4.5吨的为1类货车,车长大于等于6米或总质量大于等于4.5吨的为2类货车;三至六轴货车分别为3类、4类、5类和6类。

  目前各地正在对收费系统和收费车道进行升级改造,并按照规定程序重新测算车辆通行费收费标准。新的《收费公路车辆通行费车型分类》将于2020年1月1日起在全国范围统一执行。

  目前我国高速公路普遍实行货车计重收费,主要目的是为避免车辆“大吨小标”,并通过经济手段遏制超限超载,保护人民群众生命财产和公路基础设施安全。由于计重收费需要停车称重,一定程度上影响了收费站通行效率和货车ETC推广。随着我国治超工作的持续深入推进,高速公路严重违法超限超载得到有效遏制。在此情况下,将货车计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费,有利于货车安装使用ETC,实现不停车快捷通行,促进物流业提速增效。

  货车按车(轴)型收费是国际上普遍的做法。在合法装载的前提下,同一轴型的货车(尺寸完全相同,行驶速度也基本相同)无论载货多少,对公路资源的占用都是一样的,按统一标准收取通行费具有科学性、公平性、合理性,也有利于促进公路货运行业集约经营,提高公路运输实载率,提高全社会运输效率。

  《收费公路车辆通行费车型分类》实施后,所有客车的通行费收费标准都不需要调整。其中,8座和9座的小型客车还将由2类客车调整为1类客车,将减少通行费支出。由于货车计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费,其收费标准需要相应调整。同时,新增的专项作业车大类,也需要明确具体收费标准。交通运输部已会同相关部门印发通知,部署各地依法科学测算和调整货车收费标准,报省级人民政府批准后实施。

  交通运输部已经会同相关部门部署各地,严格按照相关法律法规和规定,组织开展货车通行费收费标准调整测算工作,要求在相同交通流量的条件下,确保不增加货车通行费总体负担,确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额。我们将深入分析研究,强化对各地相关工作的指导,确保政策要求全面落实到位。

  货车改为按车(轴)型收费后,如何强化治超管理,保障人民群众和公路基础设施的安全?

  按照国务院的部署,从2020年1月1日起,全国所有封闭式高速公路收费站对货运车辆,都将全面实行入口不停车称重检测,全面禁止违法超限超载车辆驶入高速公路,保护人民群众生命财产和公路基础设施安全。山西、四川、陕西等省份已提前实施,取得了良好社会效果。

  为什么从2020年起单卡用户不再享受原则上不少于5%的车辆通行费基本优惠政策?

  对ETC车辆给予不少于5%的车辆通行费基本优惠政策,目的是鼓励车辆安装使用ETC,提高通行效率,促进节能减排,同时降低高速公路运营成本。ETC单卡用户,是在计重收费的条件下,为货车实现非现金支付提供的一种服务方式,只能用于人工收费。考虑到目前各地正在改造货车通行费计费系统,尚不具备全面实现货车不停车快捷收费的条件,交通运输部已经部署各地,在今年底前对单卡用户继续予以不少于5%的通行费基本优惠政策,并继续支持其非现金支付功能;但从2020年1月1日起,将不得再享受ETC优惠政策。对于这部分用户,我们将组织相关机构为其免费安装ETC车载装置,保障其继续享受各类ETC优惠政策(包括不少于5%的车辆通行费基本优惠政策)。

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